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スズキのクルマ
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スズキ、ハンガリー子会社で生産する新型1200cc車「スプラッシュ」を発売

 世界戦略車「スイフト」をベースに、独オペルと企画・デザイン段階で
 連携し開発した。ハンガリーのマジャールスズキで生産し、日本に輸入し
 て発売するスズキ初の自社ブランド輸入車。123.9万円。月販目標500台。

 全長3715×全幅1680×全高1590mm、ホイールベース2360mm。スイフトより
 全長を40mm、ホイールベースを30mm、全幅を10mm短縮し、全高は80mm高い。

 スイフトのプラットフォームを基に欧州で徹底した走りこみを行い、世界に
 通用するしっかりした走りと快適な乗り心地を目指した。日本仕様にはCVT
 を採用。10・15モード燃費は18.6km/L。専用開発のコンチネンタル社製タイ
 ヤを装着。運転席・助手席SRSエアバッグ及びフロントシートSRSサイドエア
 バッグ、SRSカーテンエアバッグの6つのエアバッグを標準装備した。

 シート位置を高くして乗降性を高めたほか、アイポイントを高くして視界
 も向上させた。インパネデザインの出発点となった大型のインパネトレー
 (助手席)を採用。主に20〜40代の女性をターゲットにし、座席に水玉模様
 をあしらい、内装もカラフルにした。イモビライザー、セキュリティア
 ラームシステムを標準装備した。

 ボディーカラーとコーディネートした3種類のインテリアカラーを採用。
 ターコイズインテリアを採用した「ラグーンターコイズメタリック2」と
 「コスミックブラックパール」。ブラックインテリアを採用した「スプ
 ラッシュグリーンメタリック」と「ブライトレッド5」。ブルーインテリ
 アを採用した「カシミールブルーメタリック4」と「スペリアホワイト」
 の全6色を設定した。

 欧州各国で「女性を中心に支持が得られた」、「スプラッシュの投入で
 小型車のラインアップの拡充を図る」、「我々が小型車で持っている強み
 を発揮していきたい」と津田紘社長。欧州では今年3月に発売し、24カ国
 で販売している。オペルにも「Opel Agila」としてOEM供給している。


http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/1021/
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102101000492.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081021-00000564-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081021-00000077-mai-bus_all
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20081021000000000057.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20081021AS3K2100721102008.html
http://car.nikkei.co.jp/news/newcar/index.cfm?i=20081021c0000c2
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081021/159872/

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